Грејачите на нафта не честопати не успеваат, бидејќи тие се сигурни класични уреди. Но, има моменти кога треба да направите брза поправка на грејач на нафта со свои раце.
Појавата на дефект на ладилникот за масло, како по правило, е придружена со појава на необични звуци во внатрешноста на случајот. Може да се појави и мало истекување на нафтата или заштитата ќе работи, а грејачот едноставно ќе се исклучи.
Првата работа што треба да направите е да ја исклучите од напојувањето. Ако е можно, треба да го однесете во сервисен центар за поправка, но тоа не е секогаш можно. Затоа, треба да се обидете да го поправите со свои раце.
На прв поглед, невозможно е да се поправи грејач на нафта дома. Но, како што покажува практиката, во 60% од случаите, дефектот може да се отстрани со сопствена рака. За да го направите ова, треба внимателно да ја разберете причината за дефектот.
При поправка на грејач на нафта, мора да се следат сите мерки на безбедност и да се следат упатствата и правилата за употреба на уредот. Прекршувањето на која било од предметите може да резултира во лична повреда.
Поправка на грејачи на нафта и главните видови на дефекти
Процесот на поправка на грејачот на нафта зависи од видот на дефект или дефект.
Постојат три најчести области на отстапување при работата на грејачот:
- Појавување свиркачки, остри звуци во грејачот.
- Оштетување на биметални плочи.
- Неуспех на грејачот.
- Отстапувања во работењето на електричниот дел.
Свирнувањето може да укаже на отсуство на посакуваното ниво на маслото во грејачот. Во овој случај, потребно е внимателно да го разгледате грејачот од сите страни за оштетување. Исто така, причината за свирежот е често неправилно инсталиран уред. Ако грејачот на нафта често се пренесува од место до друго или се навалува за време на транспортот, внатре може да се формираат воздушни брави.
На уредите за греење на маслото не им се допаѓа остра и долга позиција во наклонета состојба, затоа се препорачува да се транспортираат вертикално.
Но, ако тоа се случи, не треба да правите ништо, само треба да го ставите уредот во собата и да оставите да отстои околу еден час за да го преземе маслото. Потоа, уредот може да се ракува.
Оштетување на биметални плочи. При расклопување на грејачот, може да се открие оштетување на биметалните плочи. Тие се наоѓаат на рачката на контролорот на температурата. За да го поправите овој структурен дел од грејачот за масло, треба да го ставите копчето за контрола на температурата во минимална положба на греење. Потоа, завртките, навртката за прицврстување, рамката, пролетта се отстрануваат за возврат и се отстранува биметалличната плоча.
Не се санира, туку се заменува со нов. Овој дел од регулаторот најчесто се истроши за време на долг период на работа. За целосно замена на биметалната плоча, извадете ги шипките за сензорот и магнетот. Контролорот на температурата се склопува во обратен редослед и се инсталира на место.
Неуспех на грејачот. Десет е еден од структурните елементи, кој е најтежок за замена, бидејќи може да биде вграден или отстранлив. Како да го поправите грејачот на нафта во овој случај? Ако грејачот е отстранлив, можете да го направите ова дома со отстранување на завртките за монтирање и исклучување од електричните жици. Ако грејачот е вграден - треба да го водите грејачот до сервисен центар.
Отстапувања во работењето на електричниот дел. Причината за дефект на грејачот може да биде недостаток на контакт поради оксидација. За да го проверите ова, треба да го отстраните грејачот од основата и да ги одврзете завртките за прицврстување. Користејќи шрафцигер, потребно е да се отстранат стоп и соседните подлошки. Потоа се отстранува сидрото, под кое се наоѓаат контактите. Ако се видливи знаци на процес на оксидација, треба да ги отстраните жиците, да ги лентите и да ги избришете контактите со алкохол. По поправката, треба да соберете сè во првобитната позиција и да ја проверите оперативноста на уредот.
Поправка на кутии за нафта
Дупките во куќиштето се јавуваат како резултат на корозија на theидовите на грејачот или во случај на механичко оштетување однадвор. Овој неуспех ќе биде видлив визуелно. Уредот не смее да се ракува во оваа состојба. Оние кои одлучуваат да започнат со поправка на грејачот со свои раце, треба да го отстранат целото масло од апаратот и да го исплакнат резервоарот со алкохол однатре. За поправка на резервоарот треба да се користи опрема за поправка на фрижидери, а за лемење треба да се избере лемење за бакар-фосфор, месинг или сребро.
Пред лемењето на случајот, неопходно е да се исчисти оштетеното место, да се покрие со антикорозивна течност, а откако ќе се исуши, одмастете ја површината со алкохол. Следниот чекор ќе биде самиот лемење. За ова, лемењето се нанесува на местото на оштетување и се загрева со горилник според принципот на херметичко лазење на опрема за ладење.
Мора да се запомни дека синтетичкото масло не се комбинира со минералниот тип. Не мешајте мешави масла. Затоа, ако не сте сигурни каков вид на нафта се наполни, најдобро е целосно да го замените маслото. Ако се знае типот на нафта, според податоците за пасошите, само треба да се додаде.
По целосна поправка на грејачот на нафта, неопходно е да се наполни маслото навнатре на 90% од капацитетот, оставајќи 10% простор под перничето за воздух (кога се загрева, маслото има тенденција да се прошири, а воздухот ќе го олесни овој процес). Ако во внатрешноста на куќиштето нема воздушна кеса, може да пукне поради висок притисок.
Кога случајот е саниран, мора да се провери за протекување. Ако маслото не тече дури и кога грејачот е целосно запален, тоа значи дека поправката е извршена правилно.
Грејачите на нафта се користат широко од летните жители за да ги загреваат просториите во зима. Тие се ефикасни и не горат кислородот, но опасноста е дека нивното тело е многу жешко. Ако се користат неправилно, може да се појават голем број проблеми што тешко можат да се решат.
