Портите за замав на гаражата ќе бидат најдобриот избор за сопственикот на гаражата, кој ја цени високата сигурност по ниска цена. Токму овој дизајн ќе му овозможи на возачот да биде мирен за железниот коњ оставен во гаражата и да заштеди колку што е можно повеќе. И, што е исто така важно - таквите порти е најлесно да се монтираат и инсталираат.
Како изгледаат вратите замав?
Наједноставната конструкција на замав порта за гаража се состои од:
- рамки за големината на вратата;
- две крилја;
- јамки;
- додатоци - брави, рачки, алармни системи и разни застанувачи што ја држат портата во позиција.
Многу често плетенка се става во една од крилјата. Исто така, за лесна употреба, портите се опремени со далечински управувана автоматизација која ви овозможува да отворите врати без да го напуштите автомобилот. Најчесто, вратите за замав гаража се направени од метал - рамката на рамката е заварена од профилот, шарки и лист од врата од челичен лим дебелина 3-5 мм се заваруваат на неа. Ако безбедноста не е толку важна за сопственикот на автомобилот, челичните плочи се заменуваат со профилиран лим, панели или дрво.
Со текот на времето, вратите на вратите за замав може да почнат да врескаат. Најчесто тоа се случува поради слаби јамки. Затоа, пред да купите додатоци за гаражни врати, неопходно е да се пресмета масата на лисјата во собранието и да се изберат шарките со маргина на безбедност.
Како да направите замав порта со свои раце
За производство на гаражни врати со свои раце, ќе ви требаат цртежи што ги содржат сите потребни информации за локацијата, димензиите на вратите, местата на шарки и брави. Корисно искуство со машината за заварување и вештините за заклучување.
Осигурете се дека има доволно простор за автомобилот пред гаражата со вратите целосно отворени. Кога сè е разгледано на хартија, подгответе ги следниве материјали:
- профилна цевка со пресек од 60х40 мм за рамката на влезната врата;
- агол за производство на рамката за вреќа;
- челични лимови дебели до 5 мм;
- јамки;
- сите потребни фитинзи.
Исто така, ќе ви требаат алатки:
- ниво на градба;
- машина за заварување;
- мелница;
- рулет
Ако портите ќе бидат опремени со автоматизација, однапред одберете комплет опрема и размислете за електричното жици до местото за инсталација.
Одделно, водете сметка за набавка на заштитна опрема - маска и костум на заварувач, очила и респиратор, ракавици.
Кога работите со мелница и машина за заварување, постои голем ризик од оштетување на очите, така што во никој случај не ја занемарувајте целата потребна заштитна опрема.
Изработка на метална рамка на вратата
Бидејќи веќе ги имаме сите потребни цртежи, димензиите за сите елементи на вратата од гаражата мора да се земат од нив и внимателно да се мерат со лента мерка пред сечење. Откако ги отсекоа четирите делови од рамката со мелница, тие се поставени на рамна површина, избегнувајќи искривувања. Рамката е заварена на аглите, постојано го следи нивото на хоризонталната структура на целата структура и нејзината форма. Треба да биде строго правоаголна. Завршената рамка е прикачена на theидовите на гаражата со сидро завртки.
Ние ја заваруваме рамката на листовите
Рамките за двете крила се направени на ист начин како и рамката на самиот отвор, наб observудувајќи ја големината и формата на рамката. Во текот на работата, неопходно е да се провери кореспонденцијата на димензиите на обете рамки - внатрешното треба да влезе во надворешноста точно, без да се формираат празнини и недоследности. За слободно движење на вратите, оптималната дозвола помеѓу рамките треба да биде 5-7 мм. Кога се заваруваат и се вклопуваат помеѓу дрвени рамки, вметнете дрвени облоги со соодветна дебелина.
За да се даде на целата структура потребната ригидност, рамката е засилена со дијагонални елементи. Како по правило, дијагоналните делови доаѓаат од точките на прицврстување на горните шарки и се спојуваат заедно под центарот на портата.
Листот на вратата е заварен на готовата рамка - челични плочи. Треба да се напомене дека празнините помеѓу рамките на вревата и рамката мора да бидат покриени со челични плочи.
Ако сакате, на една од вратите е наредена порта.
На крајот на работата на заварувањето на рамката треба да се изшкуркан и обоен над сите шевови. Во овој случај, закопчињата на шевовите нема да се мешаат во слободното движење на вратите, а точките на заварувањето нема да 'рѓа.
Прицврстување за шарки и лист од врата
Стандардните шарки за завесите се состојат од горни и долни делови. Долниот дел, на кој се наоѓа прстот, е заварен во рамката на портата, а горниот до крилјата. Бидејќи вратите на гаражата замавнуваат се тешки, тие треба да бидат обесени со асистенти. Во оваа фаза на работа, потребна е и висока точност. Мазноста на движењето на листовите и услужливоста на целата структура зависи од правилно инсталираните шарки.
Ако склопот на вреќата е многу тежок, подобро е да ги обесувате во хоризонтална положба. Во овој случај, рамката на отворот по производството е прикачена на theидовите на гаражата.
Автоматски порти за вртење
Употребата на автоматизација за гаражни врати од замав, никој не изненади. На продажба има голем избор на автоматски системи и погони кои можат да го направат влезот и излезот од гаражата што е можно поудобно. Покрај удобноста, автоматскиот погон на портата обезбедува:
- зголемен работен век на петелки;
- стабилно оптоварување на потпорната рамка;
- непречено функционирање во сите временски услови.
Колку е поголема портата и поголема е тежината на листовите, толку е поголема потребата да се опреми портата со автоматизација, особено ако жените редовно ја користат портата.
Автоматските порти се погодни по тоа што нема потреба рачно да ги заклучувате. Автоматизацијата го блокира секој обид да ја отворите вратата со рака се додека не пристигне сигнал кај контролниот сензор. Недостаток во овој систем е зависноста на работата од присуството на електрична струја. Без светлина, механиката едноставно нема да работи. За да се реши проблемот, инсталиран е систем за отклучување. Најчесто, тоа доаѓа како дополнителна опција на комплетот за погон. Алтернатива е да се поврзе автоматизацијата со резервен извор на енергија - батерија или генератор.
Во моментов, постојат два вида на погони за автоматски вратички за вртење - лост и линеарен. Вториот е подобро, бидејќи е дизајниран за голема тежина на крилјата и силни налети на ветер.
Сликање и изолација на портите
Пред сликање, површината на металот треба да се исчисти со мелница. Потоа, портите се премачкуваат со буквар во два до три слоја и метална боја погодна за надворешна употреба.
За повеќето возачи, присуството на изолација во гаражата е потреба сите работи за одржување на автомобилот да се извршуваат во нормални температурни услови. Покрај тоа, во гаражата често се уредува работилница. Како грејач за замав гаражни врати обично се користат пена, минерална волна, филц, плута од табли, пеноизол, екструдиран полистирен.
По инсталирањето на додатоците, изолацијата и сликањето, вратите за занишан гараж може да се сметаат за целосно подготвени.
