Во античко време, ботаничарите го нарекувале авионското дрво „источен јавор“ затоа што лисјата на рамниното дрво личат на лисја од јавор. Во Крим и Украина, авионите дрвја се нарекуваат сикамор, како јавор. Но, ако ги оставите лисјата на рамничкото дрво и јаворот рамо до рамо, тогаш ќе видите дека ширината на листовите од јавор е 5-6 см, а авионското дрво е 25 см. Авионското дрво е многу постаро од јавор, може да се нарече современик на диносаурусите. Во времето на цветни, разликите помеѓу овие дрвја се веднаш видливи. Цветовите од јавор се мали, имаат зелена чаша и корола од пет ливчиња. Цветни цветни дрвја се бледо жолти машки цвеќиња (stamens) и женски цвеќиња црвеникави со виолетови дамки (pistils). После згаснувањето на сикалор, ситни зелени плодови во форма на ореви, кои формираат сферични плодови кои зреат во текот на целата година, созреваат на местото на секој женски цвет. И само во февруари-март, зрелите плодови се распаѓаат во ситни кадифени ореви со 'рѓосана црвена боја и ги носи ветрот на долги растојанија.
Платанус (Платанус)Авионското дрво се разликува од јавор во својата огромна големина и долговечност. Едно од најголемите дрвја на планетата, авионско дрво формира круна до 40 метри во дијаметар. Во античко време имало рамни дрвја, под крошна на секоја од кои до 100 коњаници можеле да се засолнат. Во жешките земји авионите дрвја се многу ценети, затоа што тие даваат заштеда на сенка и студ. Не е ни чудо што широколисните сикамори се нарекуваат „сенка на дрво“. Најстарото и најголемото авионско дрво расте во Турција во долината Бујукдере. Висината на рамниното дрво е 50 m, дијаметарот на трупот е 13,4 m, обемот на трупот е 42 m, возраста на ова авионско дрво е повеќе од 2300 години. Еден од видовите рамнини - дрвото на источниот авион расте на Исток од Медитеранот до планините на Хималаите. Ова авионско дрво беше засадено во антиката над ровови, извори и бунари, над олтари, храмови и светилишта, заштитувајќи ги од жешките зраци на сонцето.
Платанус (Платанус)На турски и персиски јазик, источното рамничко дрво се нарекува рамничко дрво. На моќните авиони дрвја на Истокот им беа дадени имиња, за нив се напишани легенди. Тенки дрвени дрвја ги пееле источните поети. На југот на Европа, разни beliefsубовни верувања беа поврзани со дрвја. На Исток, тие долго време беа засадени по улиците, во парковите, градините, на џамиите и каравасарите. Величествените авионски дрвја на прекрасните градини на Шираз беа опишани во 17 век од страна на францускиот златар на накит Чардин, кој живеел во Иран 10 години. Градините на Чинар биле разбиени од потомците на Тимур во Кашмир, а самиот Тимур изградил „авионска градина“ во близина на Самарканд, затрупан во зеленилото на дворецот Баг-и-Чинар. Во исламските земји, сликата на авионско дрво може да се најде на мозаиците од џамиите, на прекрасните ирански минијатури. Во времето на Тимуридите, во landscapeидниот предел во Самарканд имало слики од авионско дрво, направено со сина боја на бела позадина во комбинација со позлата. На Кавказ, уште од античко време, авионско дрво се сметало за свето дрво.
Платанус (Платанус)Авионските дрвја биле почитувани и меѓу зороастриските пожарникари на Азербејџан. Сега во оваа земја има повеќе од илјадници авиони-стотици стогодишници. Во грчката митологија, авионското дрво се сметало и за свето дрво. Авионското дрво беше дрво на божицата Хелена - најстарото божество на плодноста и вегетацијата. Авионското дрво остави свој белег во историјата на христијанството. Народите од Источниот Медитеран го почитувале ова дрво уште од античко време. За тоа се зборува во Книгата за Битие, во Книгата на пророкот Езекиел. На грчкиот остров Кефалонија, во манастирот основан од светиот преосвештеник Герасим (1508-1579), растат две свети авиони. Над една од бунарите до манастирот ќе видите две рамнини дрвја засадени од Свети Герасим. „Синар шири сенки“ воодушевува и воодушевува со човештвото за убавина со милениуми.
