Домашните апарати со бензински мотори бараат одговорен пристап кон одржување. За да може алатката да го задоволи своето работење без проблеми подолго време, неопходно е да се користат гориво и масло за четкичката според упатството за техничка работа. Двопојасни бензински мотори работат со додавање на нафта во запалива мешавина, четворонажните мотори имаат посебен резервоар во резервоарот за гориво.
Сорти на моторни масла, нивната намена
Моторно масло е специјален состав кој претставува растворувач и адитиви кои го намалуваат триењето, ја создаваат саканата флуидност и спречуваат задебелување при пониски температури.
Со методот на добивање на составот има:
- минерал добиен со дестилација на нафта;
- синтетички - со синтеза или преработка на природен гас;
- полусинтетички - подобрено минерално масло како резултат на воведување на синтетички компоненти.
Од безбедносни причини, за да не се мешаат производите, маслото е обоено во црвена, сина или зелена боја. Асортиманот варира во составот, корисникот треба да купи нафта со ознака: "за опрема за градинарство" 2Т, ако треба да подготвите мешавина за двотактен мотор, 4Т за истурање во картерот.
Синтетичките и минералните масла имаат различна основа, тие не можат да се мешаат. Кога се менува на друг вид на нафта, системот мора темелно да се испушти.
Маслото за четкички треба да се класифицира како ТЦ масла за мотори со ладење на воздух со волумен на комората за согорување од 50-200 см3. При изборот на производ, важен параметар не е цената, туку заштитните својства за моторот на одредена марка. Затоа, на прво место тие го купуваат препорачаното масло, во отсуство го избираат идентичното во однос на перформансите.
Го одредува квалитетот на маслото за алкален број на бензокоза. Алкали ја неутрализира оксидацијата на материјалите за триење, го успорува уништувањето на површината. Кога маслото станува оксидирано, ги губи заштитните својства. Нормалната pH вредност на маслото е 8-9 единици.
Важен индикатор е вискозноста. Затоа, има зима, лето и цело време масло. Како да се користи масло за четкичка зависи од тоа дали корисникот ќе работи на под-нула температури. Летните масла се згуснуваат дури и со мало ладење. Точката на блиц покажува колку брзо маслото гори од составот. Оптимално, ако овој индикатор е повеќе од 225 С.
Редоследот на употреба и важноста на маслото во двотактен мотор
Работата на моторот е поврзана со триење на подвижните делови на цилиндерот и лагер, камери, шарки. За време на триење на делови, се јавува греење на површината, за време на експанзија - burrs. Ако во јазот помеѓу деловите за парење има состав во правилен дел од нафта и бензин за четкичка, се отстрануваат голем број проблеми:
- делови во моторот работат со намалено триење, помалку топлина;
- подмачкување во празнините спречува корозија на делови за време на долгорочно складирање, испушта честички добиени со триење;
- подолг век на траење на моторот.
Појавата на дополнителни својства е олеснета со употребените адитиви, кои се во маслото во количина од 5-15%. Тоа се адитивите што создаваат анти-корозија, анти-абење и отпорни на мраз својства на масла.
Неправилниот состав на маслото може да го уништи моторот, формирајќи јаглеродни наслаги во цилиндрите, да доведе до кокс и брзо абење на моторот.
Важно е да знаете колку нафта треба да додадете во бензин за скици. Како прво, треба да ги проучувате упатствата и да ги одржувате препорачаните пропорции. Употребата на композиција што ќе го земе предвид моделот и конфигурацијата на моторот, климатските услови и оптоварувањето ќе го продолжи работниот век на четкичката. На искусните корисници им се препорачува да ја купат алатката веднаш да го купат препорачаното масло во резерва.
Барања за двојно мешавина на гориво
Разликата помеѓу двотактен мотор во зголемената моќност во однос на четирикратниот. Мешавината за гориво за тоа е подготвена во одреден сооднос на бензин и специјално масло. Кој е оптималниот сооднос на нафта и бензин за бензински магли, се наведува во упатствата. Препорачаните пропорции мора да се почитуваат точно. При додавање на адитиви, производителот го зел предвид типот на моторот. Затоа, мешање на разни масла е забрането.
Користејќи минерални масла, мешањето се случува во пропорциите 1:25, 1:30, 1:35. За синтетички масла, се користи дел од 1:50 или 1:80. Ова значи дека во секоја од предложените мешавини точното количество нафта се раствора во обемот на бензин. Може да се меша бензин со масло за бензокоза, како вода со сируп. Неопходно е да се прелива бензин, да се додаде точната количина на масло и да се тресат смесата. За работа, препорачливо е да користите свежо решение. Кога се чува подолго од 2 недели, се јавува промена во составот и филмот за масло ќе предизвика дефект на карбураторот.
За разредување и чување на запалива мешавина, не користете ПЕТ шишиња. Бензинот уништува пластика, полимерот се раствора во запалива мешавина и дополнително го деградира квалитетот на горивото, создавајќи ризик од залутани струи.
Правилниот избор на нафта за бензокос
Двонасочните мотори се полнат со мешавина од безоловен бензин и масло со ознака 2Т. Во овој случај, треба да се користи препорачаниот бензин АИ-92. Ако се користи бренд со повисок октански рејтинг, точката на блиц и температурата на согорување ќе биде поголема, вентилите предвреме ќе изгорат. Истото важи и за нафтата. Препорачаниот состав не е најскап. Но, употребата на друга марка е неприфатлива. Вискозноста ќе се промени, ова ќе доведе до недоволно подмачкување на конвенционалните производи направени без мелење со голема прецизност.
Ако маслото се додаде во вишок, нецелосното согорување ќе доведе до формирање на саѓи и прекумерен издув во атмосферата. Богата мешавина е лоша за моторот. За мотор со четири удари, маслото се истура одделно од бензинот. Ги мие јазлите, се лади, го намалува триењето. За време на работата, маслото е загадено и мора да се замени по 50 работни часови. Какво масло да се прелива во четкичката е наведено во пасошот. Составот мора да биде обележан 4Т со вискозност од 10W40.
Најдоброто масло за секој мотор се смета за препорачано. Сепак, маслото „Шел Хеликс ултра“ е светски познато. Компанијата развива нова технологија за производство на синтетичко масло од природен гас веќе 40 години. Pureplus технологијата резултираше во подобрена формулација на базно масло. Врз основа на тоа, со додавање на потребните адитиви, водечките производители добиваат препорачани масла за нивната опрема.
Изборот на нафта пред се зависи од препораката на производителот. Значи, Смиреното масло се користи само брендирано. Истото масло е погодно за марката Vityaz, бидејќи моторите се во марките на истата марка. Постои мислење на експерти, маслото од кој било производител, дизајнирано за еден вид опрема, е погодно за употреба на сите брендови. Но, ако е можно, подобро е да се користи препорачаната.
Снабдувањето со нафта мора да се задржи на побарувачка за една сезона. Долготрајниот производ ги губи своите својства. Достапно од 0,1 до 5 литри.
Истражено е маслото препорачано за патеката со четкички Хускварна. Компанијата нема свое производство, само продавница за шишиња. Купено на големо, производот се влева во мали контејнери, се обележува и се доставува до дистрибутивната мрежа. Можно е дека ексклузивните адитиви за Husqvarna беа додадени во маслото во фазата на производство.
Употребата на нафта, според упатствата за работа за мотокоза, е задолжителна. Опремата не може да работи на чист бензин.
