Моторната пила „Урал“ за прв пат беше објавена во 1935 година. Во 2005 година, во Ф.Е. Zerержински во градот Перм собра 14-милион-ти пример на легендарниот инструмент. 80% од сечата во земјата сè уште се спроведува со употреба на моторна пила Урал. Во исто време, моделот за мала работа на фармите излегува од склопувањето - Дружеше Друже, но таа е класа пониска од нејзиниот постар брат.
Карактеристики на моторната пила во советско време
Првично, моторната пила „Урал“ беше на техничката опрема на армијата, а само во 1955 година фабриката се префрли на производство за пила, со што на моделот му беше дадено името Урал 2. Алатката тежеше 11,7 кг. Во исто време, моќноста на моторот беше 5,5 литри. со Сечилото на пилата се сврте под прав агол за време на работата, што ја олеснува работата на дрвосечачите. Синџирот беше принуден подмачкуван; хидроклинот беше вклучен во опремата на единицата.
Примерок од моторна пила „Урал 1942“ е изложен во артилерискиот музеј на Санкт Петербург. Во 1958 година, инструментот беше награден со златен медал на Бриселската изложба на достигнувања.
Советскиот сојуз беше во изолација, создадената опрема беше ценета, дистрибуирана во претпријатија од дрвна индустрија според нарачката. Истиот систем на дистрибуција не дозволуваше приватна сопственост не само моторна пила Урал, туку и Пријателство.
Технички карактеристики на моторна пила Урал 2:
- двотактен мотор, единечен цилиндер;
- моќ - 5 л. с .;
- резервоар за гориво - 1,6 l;
- резервоар за подмачкување на единицата за пила - 0,24 l;
- должина на гумата - 46 см;
- ланец, број на врски - 64;
- врв на теренот - 0,404 инчи;
- ширина на жлебот - 1,6 мм.
Важен услов за долгата работа на моторната пила во Урал беше неговото правилно влегување. Примарниот старт на моторот беше извршен во мирување со употреба на збогатена смеса за гориво. Беше неопходно да се запалат 4 резервоари со целосна гориво. После 25 часа, пропишана е поштеда на истата збогатена мешавина од гориво. После тоа, се користеше работна мешавина од 20 литри АИ-72 бензин 1 литар масло.
Модерна моторна пила Урал 2Т Електрон
Фабриката направи некои измени во производството на моторна пила, а на подобрениот модел му беше дадено ново име. Saw е сè уште во арсеналот на шумските работници и во приватна употреба. Времетраењето на алатката е означено со моделот 1997 година за продажба.
2T моторна пила Електрон е дизајниран за остри услови во секое време од годината. Изработено е од материјали со висока јачина. Дозволено е ракување со алатот во агресивно опкружување и на какви било температури надвор. Затоа, развиена е детална чекор-по-чекор инструкција за тоа како самостојно да се санираат сложените механизми во областа.
И покрај постојниот систем за амортизација на вибрации, изгледот со раздвојување на јазлите се покажа како тврд и вибрациите за време на работата се силни. Во овој поглед, пропишано е дека шумските сторители работат со пила не повеќе од еден и пол часа на ден. Ова ќе спречи развој на професионална болест поврзана со штетни услови за работа.
Моќната моторна пила има еден посебен имот што ве тера да се помирите со недостатоците на механизмот. Таа лесно спроведува и попречни и надолжни намалувања. Покрај тоа, алатката е сигурна, високите рачки ви овозможуваат да не се потпирате, да работите на целата висина. Од друга страна, откако се запознаа со увезената, професионалната опрема, специјалистите ги гледаат недостатоците на матичниот модел:
- моторот работи со зголемено производство на гас, дрвосечачот треба да работи во гасовирана околина;
- Се користат 2 пати повеќе мешавина збогатена со масло отколку кај увезените уреди;
- Одржувањето на пила бара искуство и вештина;
- зголемена потрошувачка на гориво;
- без ланец сопирачка.
Ова не е комплетен список, во кој старата технологија е инфериорна во однос на современите странски модели. Побарувачката е поддржана од ниската цена на моторната пила во Урал. Сепак, претприемачите претпочитаат увезена опрема. Фабриката најави прекинување на производството на моторна пила Ural 2E Electron во 2013 година. Во продажба на модели доаѓаат од производителот и во сегашно време.
Во фабриката беше развиен нов модел, моторна пила Урал 70, но досега не влезе во производство. Нов модел се појави во лесна верзија, го виде бензинскиот ланец Урал БП-3650. Моќната пила е прогласена за преносно домаќинство. Се појави автоматска станица на ланец кога работи. Ергономијата се смени, тежината на алатот се намали и се создаде систем за ладење.
Карактеристики на моделот:
- производител Урал;
- моќност на моторот - 4,9 литри. с .;
- должина на гумата - 45 см;
- тежина - 6,3 кг.
Декларираната цена на моделот видов БП 3650 - 6 илјади рубли.
Регулирање и поправка на моторна пила
Експертите велат дека секоја акција што мора да се изврши при ракување со алатката е детално опишана во прирачникот за техничко работење. Една од главните точки по паузата е конфигурацијата на сите спарени системи. И за ова е неопходно да се знае уредот и принципот на работа на механизмите.
Пилата се состои од главните јазли:
- мотор
- спојката;
- рамка со рачки;
- пила единица;
- систем за стартување на моторот.
Многу во работата на моторот зависи од правилното прилагодување на карбураторот на моторната пила на Урал. Од фабриката, алатот треба да дојде со прецизно работно подесување на најважните компоненти. Сепак, понекогаш е неопходно да се отстранат дефектите. При подесувањето на карбураторот, работите се различни. Првично, таа се прилагодува на збогатената мешавина што се користи за време на влегувањето на новата опрема.
Прилагодувањето на карбураторот на моторната пила во Урал дефинитивно ќе биде потребно кога се префрлате од режимот на пауза во нормална запалива мешавина. За да го направите ова, поставете ја позицијата на авионите. Обезбедени се три завртки:
- млазни завртки со мала брзина;
- завртка за контрола на голема брзина;
- завртка за мирување.
Ротацијата на елиштата го прилагодува вентилот на гаснењето на односот гориво-воздух. Но, истовремено, оваа акција ја менува моќноста и брзината на вртење на колото. При прилагодување на тахометарот, се проверува кореспонденцијата на вртежите до пасошот. Постои визуелен начин. На лоша смеса пискавите пили, ако составот е богат, чадот доаѓа од пригушувач.
Системот на моторот е дизајниран да користи бензин АИ-72, но не се произведува. Можете да го замените горивото AI-93.
